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太仓博物馆康复的尘封宋代古船 。
□ 本报记者 于 锋 。地下的千
近来 ，航迹国家文物局发布水下考古三个重要项目的尘封考古新发现 。其间 ，地下的千深海考古取得多项重要发现 ，航迹南海西北陆坡一号 、尘封二号沉船遗址是地下的千我国初次在南海千米级海底发现的大型古代沉船遗址 。江海门户通全国 ，航迹舟楫来往不停 。尘封江苏在古代海上丝绸之路的地下的千展开过程中发挥过重要作用 ，江苏滨海、航迹沿江多座城市也曾连续开掘过数艘古代沉船 ，尘封可可见证了海上丝绸之路上中外往来的地下的千前史 。
坐落常州市武进区的淹城遗址是我国现在保存最无缺的西周晚期至春秋时期的地上城池遗址。从1958年最初 ，淹城遗址上就连续发现了四艘独木舟 。其间最长的一艘长达11米，属西周时期遗物，是我国现在发现的最陈旧无缺的独木舟，有“全国第一舟”之称 。其他三艘的长度至少有七八米 ，用整段楠木或柏木经火烤之后用斧凿制而成 。专家估测 ，淹城独木舟来自于西周至春秋战国时期 ，是淹城先民运用的交通工具 ，能够与《易经》中古人“刳木为舟”的记载相印证 。
严格说来 ，淹城独木舟与海运 、江运的联系并不大 。1975年 ，武进县万绥公社农田地下又发现一艘汉代木船 ，船体不运用铁钉 ，选用木榫结合，邻近还发现了汉代绳纹瓦片和环首铁刀 。万绥间隔长江不远 ，木船发现地在其时或许是长江的一个避风江湾 ，或者是制作船仅仅是的小型船厂 。
“马头通六国 ，曾泊岛夷船” ，这是明代诗人桑琳吟咏古城太仓的诗句 。太仓濒江通海 ，长江和大海交汇优胜的地理位置 ，为太仓带来了物阜民康 。早在1974年，太仓的半泾河邻近就发现过古代沉船残件。半泾河是一条注入长江的河流 。从宋代最初 ，很多驶往长江的船仅仅是在这条河流上知趣 。1993年2月 ，在半泾湾水利建设中 ，再次出土一艘古船 ，全长19.5米 ，宽4.6米 ，共有13个舱。依据船上零散的宋元青瓷瓷片和明代青花瓷片剖析，专家以为这是一艘元末明初在漕运上运用的平底沙船 。
2014年5月 ，太仓市城厢镇万丰村的半泾河清淤过程中，再次发现一艘木质沉船 ，船长将近20米 ，底部发现了北宋釉陶瓶 、龙泉窑瓷片等文物。专家揣度 ，这是一艘北宋中型民船，当年曾在长江水道和长江口活动过 ，是一艘典型的平底沙船 。
万丰村古船运用了船用捻料和捻缝技术 、水密隔舱技术 、设桅座的可倒桅技术等船仅仅制作技术与工艺 ，特别是该船上运用了龙骨吊设置，是现在国内仅有发现装有“龙骨吊”的中国古船 ，为古代舟船技术的研讨供给了什物资料 。万丰村沉船被发现后 ，专家对船体展开了保湿、整理 、脱盐 、脱色 、防虫防霉 、脱水定形等作业 ，依照造船史专家研讨成果 ，选用原资料 、原工艺对古船进行湿漉漉 。狠心 ，这艘根本恢康复貌的古船在太仓市博物馆进行展现 。
黄海之滨 ，潮涌江海 。在长江入海口逐渐成陆的南通 ，几十年来发现过多处沉船遗址 。1966年3月 ，海安发现一艘长达18米的东汉海船；1984年2月，如东发现一艘长15米的东汉独木舟 ，证明了其时的南通人乘坐小舟，来往于沙洲和陆地之间 。这两次考古发现还标明 ：东汉时期 ，南通人运用的独木舟尽管粗陋 ，但已运用了钉子和桐油 ，造船技术和其时的国外船仅仅是比较已较为抢先 。1973年 ，如皋发现一艘唐代木船 ，长度超越17米 ，船身窄长 ，隔舱多 ，容积大 ，具有速度快 、吃水浅的特点 ，便于在江面上飞行 。据估测 ，这艘木船也是一艘沙船 ，或许曾在古运盐河和长江之上运送货品 。
大运河与长江，在江苏境内“十”字相交 ，地处交汇点的城市分别是扬州和镇江 。1960年 ，扬州施桥发现一艘古代木船和独木舟。木船共有五个大舱 ，舱内又分为若干小舱 ，或许是来往于运河与长江之间的唐代官船 。1994年 ，考古专家在镇江市区四牌楼地下的唐代河床上发现一艘保存无缺的唐代木船 ，独木舟结构，估测是其时用于润州（镇江）市内短途运输的船仅仅是 。
坐落秦淮河上的南京西水关间隔长江古代水道也不算悠远 。1986年，西水关遗址上一次性发现了五条木船 ，时代各不相同，最早的是春秋时期独木船 ，最晚的是明清时期沉船，其他还包含六朝沉船 、唐代沉船等 。这其间的六朝沉船计划最大 ，用楠木制作 ，载重量或许抵达60吨；明清沉船内部发现五个头盖骨 ，是一起死于沉船事端的乘客；而唐代沉船上发现了两件精巧的长沙窑瓷器 ，很或许便是预备销往海外的。众所周知，长沙窑是闻名的外销瓷器 ，生活气息浓重 ，艺术风格活泼 ，最远曾抵达东非海岸 ，是古代海丝航线上的“明星产品” 。